Koje su tehnike obrade za auto dijelove?

Svi znaju da svaki auto često ima mnogo dijelova, a različiti dijelovi imaju različite funkcije. Svaki dio se obrađuje i formira prema različitim tehnologijama obrade auto dijelova, i konačno se može sastaviti na automobilu. Danas, Wofu će svima dati detaljan uvod u četiri zajedničke tehnologije obrade auto dijelova.

Livanje tehnologije obrade auto dijelova.

Livljenje je metoda proizvodnje i prerade u kojoj se istopljeni metalni materijali izlivaju u unutrašnju šupljinu metalnog kalupa i učvršćuju hladnjačom kako bi se dobila roba. Vrlo je čest u obradi auto dijelova. U cijelom procesu proizvodnje i proizvodnje automobila, mnogi dijelovi su napravljeni od gvožđa za svinje, koji čini oko 10% neto težine cijelog vozila, kao što su blok cilindra, smještaj mjenjača, kormilo sustava za kormilo, kormilo za automobilsku zadnju osu, kočni sustav Bubnjevi, razni okviri za podršku itd. Automatska obrada dijelova i proizvodnja aluminijskih gipsanih odljevka uglavnom koriste pjesnate kalupe. Sirovinom pjesnog kalupa dominira pijesak, pomiješan sa vezuvom, vodom itd. Sirovina pješčanog kalupa mora imati određenu priljepljenu kompresivnu jačinu, što pomaže da se oblikuje u traženi oblik i može odoljeti erozijama visokotemeraturne čelične peći, a da se ne bude lako srušiti. Da bi se kalupljala unutrašnja šupljina u skladu sa pojavom željeznih odljevka u pješčanom kalupu, prvo se mora napraviti trodimenzionalno modeliranje od drveta, koje se zove drveni predložak. Volumen vode za hlađenje vrućeg željeza će postati manji. Stoga se veličina drvenog predloška mora u osnovi povećati prema stopi skupljanja originalne veličine ljevanog željeza, a površina koja se mora okrenuti je relativno debela.

Kovanje tehnologije obrade auto dijelova.

Kovanje se obično koristi u cijelom procesu obrade i proizvodnje auto dijelova. Kovanje se dijeli na slučajne kovanje i 3D kovanje modela. Slobodno kovanje je metoda obrade u kojoj se metalni materijal ćorci smještaju na nakovnju da podnose udar ili radni pritisak i oblik (tržište se zove "hiljade temperamenta"). Praznine prijenosnih zupčanika i okana automobila obrađuju se metodama slučajnih kovanja. Trodimenzionalno modeliranje za obradu auto delova. Kovanje je metoda obrade u kojoj se metalni materijal ćorci smještaju u šupljinu kovanja umru i podvrgnuti udaru ili radni pritisak. Trodimenzionalno modeliranje i kovanje su veoma naliku cijelom procesu udaranja koji se drobi u kolačiće u kalupu. U usporedbi sa slobodnim kovanjem, čelični dijelovi proizvedeni kovanjem umru su kompliciraniji i precizniji u veličini. Tipični primjeri obrade automobilskog dijela umru kovanja su: dizelska motorna otvora i motornih krankshafta, automobilske prednje ose, šipke za upravljanje itd.

Markiranje tehnologije za obradu auto dijelova.

Obrada auto dijelova koristi stamping dijelove: posudu za ulje dizel motora, bazna ploča kočnice sustava, okvir automobilskog prozora i većinu dijelova tijela. Ova vrsta dijelova se uglavnom formira kroz procesne procese kao što su pražnjenja, udaranje, crtanje, savijanje, obrnuta strana, i podšišanje. Da bi se proizveli stamping dijelovi, mora se praviti umiranje od pečata. Umri pečat je uglavnom podijeljen na dva dijela, od kojih je jedan instaliran pored štampe i može se vući lijevo i desno, a drugi je postavljen direktno ispod štampe i fiksiran. Kada se obrade auto delovi, praznina se pomjeri na sredinu dva pečata. Kada lijeva i desna umru zajedno, proces umiranja pečatiranja je završen. Proizvodna efikasnost prerađivanja umiranja je vrlo visoka, i može proizvesti komplicirane i visoko precizne dijelove.

Okretanje metalnih materijala u obradi auto dijelova.

Automatska obrada dijelova obrada metalnih materijala obrada je upotreba CNC oštrica za okretanje metalnih materijala praznine korak po korak; metoda obrade kako bi se dobio potreban izgled, veličina i grubost čeličnih dijelova. Obrada metala uključuje dvije metode-milanje i obradu mehaničke opreme. Milling je metoda obrade koju zaposleni koriste ručno napravljeni specijalni alati za izvršavanje okretaja. Stvarna operacija je zgodna i pogodna, a široko se koristi u linijama montaže i održavanju. Mašinska obrada mehaničke opreme se obavlja sredstvima CNC toka, uključujući: metode okretanja, isplaniranja, bušenja, bušenja i brusenja.

1: Okretanje: Okretanje je cijeli proces obrade čeličnih dijelova nožem sa strane toka. CNC sloj je pogodan za okretanje svih vrsta površinskog sloja, kao što su unutrašnji i unutrašnji cilindri ili konične površine, kao i unutrašnje rupe. Na tokaru se obrađuju mnogi dijelovi otvora i njihovi menjači za prijenos.

2: Planing: Planing je cijeli proces obrade čeličnih dijelova s planerom na mašini za bušenje. Mašina za bušenje je pogodan za obradu aviona, vertikalnih ravnina, padine i cevnih rovova. Površina parenja bloka cilindra i glave cilindra na automobilu, pogled plana parenja na stanovanje mjenjača i navlaku i dr. sve obrađuje mašina za bušenje.

3: Rezanje: Rezanje je cijeli proces obrade čeličnih dijelova s alatom za okretanje na CNC tok. CNC toke mogu obraditi padine, rovove cijevi, pa čak mogu obraditi i staro rezanje kao što su prijenosni zupčanici i koverte, koji se obično koriste u obradi automobilskog dijela. Svi alati za markiranje za automobilska tijela obrađuju se rezanjem. CNC mašina za klađenje pod kontrolom elektronskog računara može obraditi vrlo komplicirane čelične dijelove i ključna je CNC toka za obradu inteligentne mehaničke opreme.

4: Milling i dosadno: Milling i dosadno su ključne metode okreta za mašinske rupe.

5: Rezati: Rezati je cijeli proces obrade čeličnih dijelova sa pješčanim kotačima na CNC mljeku. Rezati je metoda dovrševanja koja može dobiti visoko precizne i površinske grubosti čelične dijelove, a može i rezati čelične dijelove visoke jačine. Auto dijelovi koji obrađuju neke dijelove koji su se podvrgali utaživanja i temperamentnom tretmanu su gotovi sa CNC grinderima.