Elementi tehnološke realizacije

Elementi tehničke realizacije:

5. Svrha ovog korisnog modela je da obezbedi sistem zaptivanja pod pritiskom pogodan za rotacione predgrejače vazduha.

6. Kako bi se postigla gore-spomenuta svrha, tehnička šema usvojena ovim korisnim modelom je:

7. Sistem za zaptivanje pod pritiskom pogodan za rotacioni predgrejač vazduha, rotacioni predgrejač vazduha koji se sastoji od rotora, zaptivne ploče postavljene na spoljnoj strani rotora, i sistema za zaptivanje pod pritiskom koji se sastoji od cevi, komponente za pritisak postavljenu na cevi, na strani zaptivne ploče koja je okrenuta ka rotoru formira se žljeb, a jedan kraj cijevi je spojen na ulaz rotacionog predgrijača zraka. Dimovod je u komunikaciji, a drugi kraj je u komunikaciji sa žlijebom.

8. Poželjno, zaptivna ploča uključuje radijalnu zaptivnu ploču postavljenu na radijalnu površinu rotora i aksijalnu zaptivnu ploču postavljenu na aksijalnu površinu rotora. I zaptivna ploča i aksijalna zaptivna ploča su opremljene žlijebom, drugi kraj cijevi je povezan s više razvodnih cijevi, a cijev je zaptivena radijalnom zaptivnom pločom i aksijalnim smjerom kroz ogranak. Slotovi na ploči međusobno komuniciraju.

9. Nadalje poželjno je da se žljeb na radijalnoj zaptivnoj ploči pruža duž radijalnog smjera rotora, a

Utor na aksijalnoj zaptivnoj ploči se proteže duž aksijalnog smjera rotora.

10. Poželjno je da žleb na zaptivnoj ploči uključuje prvi žleb i drugi žleb, prvi žleb se nalazi u sredini zaptivne ploče, a drugi žleb je nasuprot prvom žlebu. Žljeb je bliži bočnom kanalu za dimne plinove rotora, a mnoštvo zaptivnih zračnih zavjesa se formira otvaranjem većeg broja žljebova, a učinak zaptivanja je očigledno poboljšan.

11. Poželjno je da sistem za zaptivanje pod pritiskom dalje uključuje zaptivni meh, zaptivni meh je postavljen na strani zaptivne ploče koja je okrenuta od rotora, a cev prolazi kroz zaptivni meh i žljebovi su povezani.

12. Nadalje, poželjno je da je drugi kraj cjevovoda povezan sa više razvodnih cijevi, a svaka od granastih cijevi komunicira sa žljebom kroz zaptivni meh.

13. Poželjno je da sistem za zaptivanje dalje uključuje ulazna regulaciona vrata, a ulazna regulaciona vrata se nalaze između komponente za punjenje i ulaznog dimnjaka rotacionog predgrejača vazduha.

14. Poželjno je da postoji razmak između zaptivne ploče i rotora, na rotoru je predviđen zaptivni element, a visina zaptivnog elementa nije veća od visine zazora.

15. Poželjno je da rotor ima više kanala za protok vazduha, zaptivna ploča je postavljena između susednih kanala za protok vazduha, a žljebovi su otvoreni na zaptivnim pločama.

16. Nadalje, poželjno je da postoji samo jedna komponenta pod pritiskom.

17. Zbog primjene gore navedenih tehničkih rješenja, korisni model ima sljedeće prednosti u odnosu na prethodno stanje tehnike:

18. Sistem za zaptivanje pod pritiskom ovog izuma seče proreze na zaptivnoj ploči i uvodi dimni gas pod pritiskom da formira vazdušnu zavesu između zaptivne ploče i rotora, koja neće izazvati ozbiljno mehaničko kontaktno trenje i neće izazvati predgrijavanje vazduha. struja se povećava i sistem radi stabilno. Dok poboljšava performanse zaptivanja, smanjuje habanje i pad uređaja za zaptivanje. Brzina curenja zraka iz predgrijača zraka može se osigurati da održava relativno stabilno stanje tokom cijelog ciklusa rada. Sistem ima visoku pouzdanost i smanjuje broj jedinica. Troškovi remonta i održavanja.

Kontaktirajte nas na zhang@pride-cnc.com