Metoda proizvodnje jednosmjernog uređaja visoke{0}}pouzdanosti

1. Korisni model se odnosi na tehničku oblast automobilskih pokretača, posebno na jednosmjerni uređaj visoke{1}}pouzdanosti.

Pozadinska tehnika:

2. Jednosmjerni-uređaj je važan dio pokretača automobila. Na osovini na izlaznom kraju jednosmjernog-uređaja nalaze se ureznici, koji se mogu ugraditi sa glavom zupčanika. Jednosmjerni-uređaj klizi naprijed-nazad pod djelovanjem viljuške mjenjača kako bi potaknuo glavu zupčanika da se zabravi i odvoji od zupčanika zamajca motora. Ulazni kraj jednosmjernog uređaja surađuje s reduktorom kako bi prenio obrtni moment koji generiše rotor startera na glavu zupčanika. Sa konstruktivne tačke gledišta, jednosmjerni uređaj se uglavnom sastoji od čahure, vanjskog poklopca, šuplje osovine, pogonskog vratila, valjka, opruge, prstena vilice, itd. Kada starter radi, elektromagnetski prekidač prvo je pod naponom da generiše elektromagnetsko privlačenje, što uzrokuje da se pogonsko vratilo elektromagnetskog prekidača pomera i pokreće jednosmerno pogonsko vratilo (glava zupčanika je fiksirana na pogonskom vratilu) da se pomeri aksijalno kako bi se spojila sa zupčanikom zamašnjaka motora; molimo pogledajte sliku 1. Kao što je prikazano na slici 2, šuplja osovina jednosmjernog uređaja se ne pomiče aksijalno. Na unutrašnjoj šupljini se nalaze kosi izrezi sa neparnim brojem zuba (pretpostavlja se da je a), a odgovarajuća pogonska osovina takođe ima zupce, podijeljene na 2 dijela, broj zuba u jednom dijelu je neparan broj a, jedan segment je paran broj 2a. Prilikom sastavljanja, kada je pogonsko vratilo umetnuto u granični položaj šupljeg vratila, neparni-zubi šupljeg vratila i pogonskog vratila mogu se pomaknuti, a pogonsko vratilo se pomiče u obrnutom smjeru. U ovom trenutku, zupčasti izrez pogonske osovine pomiče se na neparni-numerirani-izrez segmenta šuplje osovine. Kada je dio u kontaktu, više se ne može pomicati, čime se ograničava maksimalna udaljenost pogonskog vratila.

3. S obzirom da broj zubaca utora treba da bude 2a, da bi se ograničila maksimalna udaljenost pogonskog vratila, polovina broja zuba se uklanja sa unutrašnjeg utora šuplje osovine, a samo polovina zubaca na pogonska osovina i šuplja osovina rade zajedno, smanjujući na taj način čvrstoću zupca, povećavaju količinu ljuljanja pogonske osovine na šupljoj osovini i smanjuju performanse i pouzdanost jednosmjernog uređaja.

4. Podnosilac prijave treba da objasni da: tehnička rješenja opisana u osnovnoj tehnici služe za pogodnost čitalaca da bolje razumiju tehnička rješenja sadašnjeg korisnog modela, tako da rješenja zabilježena u osnovnoj tehnici ne moraju nužno predstavljati prethodno stanje tehnike .

Kontaktirajte nas na zhang@pride-cnc.com