Analiza slučaja rastvaranja tvrdog anodiziranja

Dio zrakoplovne letvice, materijal je LD10, dio je cjevasta konstrukcija u cjelini, dužina je 174 mm, unutarnji promjer je 25,5 mm, vanjski promjer je do 30 mm, maksimalna debljina stijenke dijela je 2,25 mm, a najtanji dio je 2 mm. Koncentracija koja se koristi u proizvodnji Otopina sumporne kiseline koristi metodu konstantnog pritiska za tvrdu anodizaciju, najviši napon procesa rasta filma je 60 ~ 70v, temperatura kupke se kontroliše na oko -5 ° C, delovi se postavljaju okomito i tvrda anodizacija rezervoar se miješa komprimiranim zrakom na dnu.

3.1 Analiza razloga materijala i procesnih parametara Za ovaj dio, jer se LD0 materijal koristi i u drugim proizvodima, a fiksni program koji se koristi u postupku tvrde oksidacije, procesni parametri i krivulje pojačanja automatski obavlja uređaj za napajanje. Nema problema s dijelovima materijala ID10, što ukazuje da je krajnji napon odabran za LD10 materijal 60-70V, a nema problema sa pojačanim postupkom u postupku tvrde oksidacije. To bi trebalo biti razumno. Stoga pojačanje LD10 materijala i postupak tvrde oksidacije Nema problema sa brzinom, što nije razlog za otapanje dijelova. 32 Analiza fenomena neravnomjerne gustoće struje. Prema stvarnim dijelovima u kojima su dijelovi otopljeni, filmski sloj dijelova na mjestu učvršćenja pričvršćen je netaknut i nema pojave otapanja.