CNC tokareni mehanički obradni dijelovi

fay@pride-cnc.com

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, Shenzhen518106, Kina

+8613477665385

13477665385

Analiza uobičajenih vijaka pričvršćivača i kvarova navrtki

Okvir je nosač svih dijelova automobila, dijelovi su izravno ili neizravno pričvršćeni za okvir, a automobil kao sportska oprema opterećenjem, silom na cesti, deformacijom okvira, labavim pričvršćivačima je prirodna stvar.

Analiza kvara spoja pričvršćivača prvo od analize radne mašine, obrtni moment zatezanja ključa sklopa kroz trenje u sili predzatezanja navoja, kontrola kvalitete gradilišta provjerava samo zatezni moment. Iz ovog postupka može se analizirati da su faktori koji utječu na kvar pričvršćivača alati za zatezanje, obrtni moment zatezanja, struktura navoja, kvalitet pričvršćivača, dijelovi za povezivanje, vanjske sile, dizajn itd.

Vrijednost alata ne odgovara stvarnoj, alat redovito djelotvoran pregled, pritisak komprimiranog zraka ne udovoljava zahtjevima, provjerite ispravljanje, vijci, matice na mreži, nema posebnih zahtjeva za vijke, ne mogu biti matice pomoću zatezanja ključa za vjetar, posebni zahtjevi vijak, matica prvo upotrijebite vijak ključa za vjetar Pritezanje, a zatim ponovnim zatezanjem ključa fiksne vrijednosti, razlog kvara je jednostavan, odnosno moment ne ispunjava tehničke zahtjeve; Razlika u veličini, odstupanje koeficijenta trenja itd., Čimbenici povezivanja su kvaliteta površine površine boje, debljina filma boje, razmak između spojenih dijelova, elastičnost spoja itd., Vanjski faktori sile uglavnom se očituju u vibracijama, udarcima, deformacija sile, itd., faktori dizajna odražavaju se u odabiru pričvršćivača nije u redu, sila predzatezanja je mala ili velika, sila smicanja, deformacija duljine istezanja ne može zadovoljiti stvarne potrebe.

Iz analize sile sile procesa pritezanja, moment zatezanja mora prevladati moment trenja zatezanja, moment trenja s navojem, moment elastične deformacije spojnog dijela, itd., Prije nego što se preostali dio pretvori u silu stezanja. Stoga, pod istim uvjetima upotrebe, ključni čimbenici koji određuju silu zatezanja trebaju biti struktura i bitna kvaliteta samog konca, poput strukture, materijala, toplinske obrade, površinske obrade, kontrole kvalitete itd.

Može se primijetiti da se kvar pričvršćivača uglavnom očituje u labavim, ljepljivim, deformiranim, nesijanim, polomljenim, što rezultira nesigurnom vezom, raspadanjem, oštećenjem, pa čak i uzrokovanjem saobraćajnih nesreća, što rezultira tjelesnim ozljedama, imovinskom štetom, poput kako je prednji dio osovine mjenjača otpao, prednji kraj vozila će se poduprijeti da izazove prevrtanje, a vijci osovine ključa upravljača uzrokovali su kvar upravljača. Čini se da su pričvršćivači u automobilskoj strukturi neupadljivi mali dijelovi, sklop pričvršćivača glavni je posao sklapanja vozila, a mnoge varijante, velike količine, važan su čimbenik koji utječu na sklop cijelog vozila, ne mogu se podcijeniti.